天津市柏韦特润滑油脂有限公司

天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油

如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：

涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。

问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是高级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

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天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

冷却:冷却用于消除润滑油的摩擦生热和燃烧热量。

保护:润滑油保护发动机内件不受到腐蚀。

输送:输送指的是将减磨添加剂(EP添加剂)输送到摩擦区域,并将污垢和磨蚀物送入机油过滤器。

清洁度:清洁时使污垢、燃烧残留物和磨损物保持悬浮状态,避免沉积在部件上。

密封:密封是在关键点(如,活塞环和机轴离开外壳)保持良好密封。

传送力:如液压推杆或动力转向系统中。

如今,汽车使用专门配方的机油,齿轮油,自动变速箱流体(ATF)和润滑脂,由于换油间隔变长,贮油槽容积变小和发动机封装以减小噪音,发动机温度稳定上升,所以需要润滑油的质量不断提高,如今润滑油是汽车重要的装配元件。

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天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

概述:当今高性能机油与汽车行业和发动机技术的现代化发展息息相关,发动机复杂的设计,功率提升以及燃油消耗的优化在润滑油的氧化稳定性,沉淀物控制和耐磨等性能方面要求更高。

机油在发动机闭式系统中循环,作用如下。

润滑:润滑用于尽量降低两个滑动面之间的摩擦,避免咬死。

弹性流体动压润滑(EHD)=全润滑:滑动面之间用一层油膜分离达到理想的润滑状态,产生的摩擦是流体摩擦。

混合摩擦=局部润滑:在混合摩擦区域,各个粗糙峰相互碰撞产生磨损,此区域(例如,活塞逆转点)未形成流体润滑膜,采用适当的添加剂技术可大大降低磨损。

固体摩擦=边界润滑:若液体润滑油不再能使滑动面'提升'(如两滑动面的相对速度或润滑油粘度过低),将会产生干摩擦,同样,添加剂可减小摩擦力,进而减少磨损。