叉车电池结构特性

采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；采用多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低采用PP电池壳、盖材料，耐冲击；

叉车电池种类

1、铅酸蓄电池

铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。

2、镍镉电池

目前，镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg，可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4－5倍。

蓄电池叉车采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

第二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。

蓄电池行业生命周期。通过对蓄电池行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者蓄电池行业生命周期。通过对蓄电池行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者蓄电池行业生命周期。通过对蓄电池行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者。

● 采用国际流行的大圆弧、流线型曲面造型。

● 按人机工程学设计操作系统。

● 采用国际先进的他励电控，使叉车行走、起升、转向均实现电脑控制。

● 再生制动（叉车在停车、换向、下坡时驱动电机变为发电机，给蓄电池反充电，节能高效）。