非标油缸的优点

1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。 　　

2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。 

3、空气黏度小，阻力就小于液压油。 　

4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

非标油缸的使用决定着经济的飞速发展

非标油缸的使用决定着经济的飞速发展，为什么这么说呢？非标油缸是指非标型号油缸，油缸在企业I开始是常规格的型号，企业在生产油缸是是按照客户的常规型号来制造生产的产品，非标型号的油缸是根据客户的需求型号来进行定制的油缸。   现在很多客户随着自己行业的飞速发展，一些常规型号的油缸满足不了现在的经济，所以根据实际的参数来要求油缸厂家进行生产非标型号的油缸，所以称为非标油缸，所以一个企业要求生产厂家在生产的多种非标型号的油缸时说明该企业的规模或经济在逐渐增强。

非标油缸应该把操作间单独隔离

非标油缸的油压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，如有条件操作室能充压，使室内压力高于室外，防止大气灰尘污染。假设受到条件的限制，也应该把操作间单独隔离，油缸公司通常不可以油压件的装配间与机械加工间或钳工间处于同一室内，禁止在露天、棚子、杂物间或者仓库中分解与装配油压件。

在使用工程油缸的过程中，其内部的油液中进入了空气的话，那么肯定会导致活塞在整个动作上出现爬行的状态，严重的话还会出现颤抖等故障，这种情况基本都是因为油液中进入了空气而导致的，但也不完全是，也有可能会是因为流量在控制阀上产生跳跃，以及液压缸中的密封存在问题。