4. 广泛的应用性

技术可应用于市场上各种品牌、规格、型号的轮胎。

5. 有利于环保

不产生工业三废，可回收利用、循环使用。

6. 可应用于市场

各种品牌、规格、型号的轮胎。

技术参数

1. 轮胎耐扎防漏范围：轮胎行驶面（贴地面）

2. 刺穿轮胎尖锐物的直径≯6mm,长度≯10cm

3. 防漏气涂层厚度：行驶面（胎底）厚度≥3mm,胎肩厚度≥2mm

4. 允许使用温度：-40～130℃

5. 耐扎、防漏轮胎的技术标准

做了轮胎安全升级需要做动平衡和四轮定位吗？

答：需要做动平衡，所有车辆拆卸轮胎（和轮毂分离）后或在更换新轮胎都需要做动平衡。一般情况下是不需要做四轮定位的。

做了轮胎安全升级会更省油吗？

答：再同等情况下会更耗油一点点，但是几乎可以忽略不计。但是做了轮胎升级后，轮胎气密层几乎不漏气，可以长时间稳定胎压，降低滚动阻力，从而减少燃油消耗量，其实还更省油呢。保障安全的同时，更经济又环保。

轮胎安全是关乎各位车主及家人们人身与财产安全的重要保障之一。最近几年，轮胎安全项目也越来越多的受到各个厂家与商家的关注与亲睐,就民用而言，目前国内外主流的轮胎安全技术主要是：泄气保用轮胎（传统称为防爆轮胎）与自修复技术防刺漏轮胎两种，泄气保用轮胎通过多年的发展，已经基本成熟。自修复技术防刺漏轮胎也将会有越来越多的原轮胎厂家生产成品轮胎，比如马牌、米其林、韩泰、锦湖等，同时也有越来越多的新车配套自修复轮胎，比如某款保时捷、大众CC、大众夏朗、大众途安等，这两种轮胎安全技术将在一定时期内会成为轮胎安全发展的主流，也会越来越多受到车主们的认可。