科普常识：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水。

　   车用尿素溶液生产设备厂家介绍在车用尿素溶液的储存指标中，储存温度是一个必须时刻注意的指标，因为车用尿素溶液在不同的温度下，其寿命也是会不同的。所以说温度对车用尿素溶液影响很大。

　　如果温度达到30度的时候，那么车用尿素只能保持一年了；如果温度超过了35度，那么在使用车用尿素前就必须要进行检测了。一般来说，车用尿素的储存温度是-5~25度之间为宜，并且不同的储存温度，其保质期也是不一样的。车用尿素不单止对温度有着严格的要求，同时它也对储存材料有着严格的要求。一般情况下，储存在低于10度时，车用尿素可以保持3年；储存在11~25度时，车用尿素能保存18个月。

　　车用尿素，车用尿素设备使用误区

　　现在市场上大多数轻卡也装上了尿素罐。很多人对车用尿素认知不够以外，还有很多人在使用上都存在着误区。

　　误区一车用尿素概念模糊

　　以前或许部分国四车型通过EGR路线来满足排放标准的用户，无须添加尿素溶液。突然接触到需要加尿素的卡车时，也许会产生疑问车用尿素与最常见的农用尿素有何区别？

　　虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成，比例受到严格控制。质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。

　　简单来说就是，使用农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性的损伤，换一套后处理系统并不便宜。

　　误区二尿素溶液消耗太高

　　经常听见车友在说，尿素溶液消耗过高，导致成本增加。不可否认的是，尿素的使用肯定会让成本有所增加，但称不上消耗量过高的现象。一般情况下，尿素溶液消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。加满尿素约为23升左右，基本上续航里程在1500--1800公里左右。

　　误区三加水也可以?

　　尿素溶液的替代品或许是车友非常关注的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？

　　曾有不少车友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。