可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空); 4).   使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工; 5).   施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结; 6).   在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量; 7).   路面施工温度在15-35℃之间。 8).   新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。

仔细分析其主要原因，就是湿空气自然对流现象，风的影响主要是能过促使空气的流动，加快热量的传递(乳化剂系列中渗透乳化剂其渗透效果佳)。    

如果在无风或风力很小的情况下，摊铺层表面附近形成的此高温空气屏蔽区相对稳定和完整，因而热拌混合料在空中传递的热量就较少，混合料温度也将以较低的速率低温。但如果风不间断的吹，摊铺层层上方的空气总保持与大气差不多的温度，摊铺层的表面与上层空气的温度一直比较大，这样混合料通过热传导向空气传递热量就多，因此风力对温度场的影响很大。

粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的路基。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制参配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。