垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的；承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

　1、具有静音及防冷性。彩色沥青在高或低的温度环境下仍坚持其弹性的安稳度，由于它含有的聚合物能充沛发挥其功用。这些聚合物也能让其具有防撞的优势，能接受更大路面压力。

　2、具有极好的防滑性。由于彩色胶结料采用了排水的铺路办法,所以地上的防滑度能够达至最1好的作用.

  3、具有防水又耐用性。在严重经受长期环境侵袭后，彩色胶结料仍能够显现出气优越的防水性，颜色依旧鲜亮不褪色。

雾封层是对稀释、慢凝乳化沥青的一种较典型使用，它使用沥青喷洒车直接将乳化沥青撒布于路外表而无需集料掩盖，可经过喷砂来进步抗滑功能。主要用于处治开端呈现轻微疲惫龟裂、丢失有些细骨料的路面，是这一期间维护的最有用手法，且它的费用较低。雾封层可起到康复路表氧化及硬化沥青粘附力、添补路面细小裂缝和空地、防止路表水下渗、使低温下的路面免受危害、防止路面松懈等作用，雾封层还可用于加深路面颜色以区别路面行车车道。