油缸管价格探底但钢材下跌更快钢企经营困境难改

“油缸管价格接连三跌停，并不意外，因为它的下跌周期远远没有结束，它的底还没有到。前段时间出现反弹，反弹幅度超过20%，但仅仅是一个下跌过程中的反弹，并不是牛市再来，也并不是什么反转。”昨日，分析师在接受《证券日报》记者采访时表示。

他指出，目前油缸管市场的基本面没有改变，而且还在恶化。一方面，油缸管的需求陷于停滞，尤其是中国的钢材需求在下降，而这必然导致油缸管的需求也下降。另一方面，从供应端来讲，尽管一些高成本矿山，包括中国的一些小矿山在大面积停产，但这些高成本矿山的退出所减少的供应量，并不足以对冲新增的产能。新增的产能，尤其是低成本的产能还在源源不断进入市场，这都使得油缸管的供求关系继续恶化。

油缸管行业迎了来新变更

其次便是房地产方面，陈克新表示，要稳住经济增长，房地产市场就不能“任其自由落体”，为此，召开常务会议时表示，要求稳定住房消费，因此陈克新认为，预计未来房地产政策的取向将以刺激需求为主。目前全国大部分城市已经取消了限购政策，房贷政策亦有所松绑。进入2014年10月，全国楼市一改持续多日的低迷局面，成交量大幅增加，作为楼市风向标的一线城市更为明显。中国指数研究院数据显示，2014年10月中旬，全国20个主要城市住宅签约面积环比回升45%，几大代表性城市库存总量在下降，显示今后房地产市场将逐步回暖，推动投资提速。

在钢铁需求方面，王国清还表示，当前我国正在积极推进高铁和核电等高端制造行业走出去战略，同时制定建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略，确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”。“一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，紧接着资源能源开发利用，随后全fang位贸易服务往来，带来多产业链、多行业的投资机会。“一带一路”等走出去战略将会显着提升钢铁行业下游需求，有利于缓解我国国内钢铁市场的供需矛盾，对钢铁行业将产生积极影响。

油缸管跌幅加剧 反弹不易反转无望

　　近四周以来，国内油缸管价格跌幅逐渐加大，市场恐慌情绪逐渐升温，造成了上周的市场价格大跌。从周末市场的表现来看，国内油缸管下跌动能仍未完全释放，抄底资金仍未现进场的迹象，价格想止跌仍需一定的时间和一定的空间，目前国内钢市悲鸿遍野，可怕的不是价格下跌，而是下跌后没有反弹的希望。

　　简评：9月天气，虽有阳春，却无暖意，阴雨间歇性袭扰，让人甚是烦恼。而本月国内油缸管市场也饱受煎熬，继产能过剩、下游需求没有明显放量，在望着高企的库存，笔者认为此情此景已不能用“惨烈”二字来形容，市场反弹已不易，更不用说反转了