罗茨鼓风机原理及工作过程罗茨鼓风机风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，二叶型叶轮每转动一次由1个叶轮进行1次吸、排气。风机2根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面，叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙，在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。风机内腔不需要润滑油，结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。作为风机核心部件的叶轮转子，其发展趋势在很大程度上决定了风机的发展。风机转子的加工精度直接影响风机的使用性能;风机转子加工过程中中心不对称直接影响风机的使用寿命;风机转子加工表面质量和转子轮廓曲面质量直接影响风机工作噪声。

　　罗茨风机分卧式和立式两种。卧式罗茨风机，它由两个渐开腰形转子(空心或实心)、长圆形机壳、两根平行轴组成。机壳可分为带有水冷、气冷和不设冷却装置三类。传动机构是在两轴的同端装有式样和大小完全相同的、且互相啮合的两个齿轮，使主动轴直接与电动机相连，并通过齿轮带动使从动轴作相反方向的转动。每个转子旋转一周，能排挤出两倍阴影体积的空气，因而主动轴每旋转一周就排挤出4倍阴影体积的空气。罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端进风下端排风(对卧式而言)，这样可以利用高压气体抵销一部分转子与轴的重力，降低轴承压力，减少磨损。

罗茨风机在使用的过程中，每个部件其实都是处于损耗状态的，我们为了减少这种损耗，我们需要对一些重要部件做一些维护和保养来延长其使用寿命，今天给大家讲的是如何延长罗茨风机电机轴承使用寿命：

（1）罗茨风机运行时，应保证油位在油位计的两条红线之间。

（2）油量过少，会导致齿轮和轴承润滑不良;油量过多，会引起油温升高，造成齿轮和其他部件损坏。

（3）润滑油应该用质量可靠、有保证的，加注润滑油时，应将润滑油加到油位计上线，鼓风机、真空泵运转后，油位会稍有下降。

（4）鼓风机、真空泵采用中间轴皮带轮传动时应在中间轴两端的轴承座内填充2号通用锂基润滑脂，填充量为轴承座自由空间的1/2～1/3。

（5）罗茨风机主要由机壳、墙板及两个装有叶轮的转子组成。通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机壳之 间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助于叶轮旋转、推动机壳容积内气体，达到鼓风之目的。

   罗茨风机由于采用变频控制，可对风量进行精准控制，而且与阀门控制相比更直观、方便调节风机风量来满足生产需要;由于采用了变频技术，电机实现软 启动，不存在启动电流冲击;原来没有使用变频器时电机直接启动，启动电流高达200-300A，对电机或电网都具有不利的影响。

　  由于风机转速降为原来的60%，大大减少了风机管道振动频率和噪声，延长风机、电机轴承的机械寿命，减少了设备的维护量。

罗茨风机常见的故障问题有噪音越来越大、压力降低、风量偏小，这是罗茨风机厂家的故障问题，对于使用后期的罗茨风机表现尤为明显。造成这些故障的 主要原因是什么呢？

一、风量偏小 。

     风量偏小和罗茨风机的间隙也很大的原因，间隙增大，内泄漏严重，就会产生风量减小的情况。同样道理，在输送气体的过程中，如果管道出现泄漏，也会 产生风量减小的表象。风量偏小还有可能是因为管道阻塞引起，管道阻塞通常与高压、温度高并发，为防止管道阻塞的情况，定期检查罗茨风机的是非常有必要 的。

二、噪音增大的原因

     罗茨鼓风机使用过10年左右，整体紧凑性下降，螺栓松动、消声器老化、各个零配件之间间隙误差增大，造成罗茨风机的噪音越来越大。

三、压力降低.

     罗茨风机压力降低的主要原因为：间隙增大，叶轮与叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间间隙增大，罗茨风机为强制性气体输送设备，罗茨风机所 呈现的压力为前方阻力，也就是我们常说的背压。间隙的增大会导致气体回流严重（内泄漏增大），造成所负压降低，产生压力降低的表象。压力降低的其他原 因：密封性降低，不管是罗茨风机还是管道，如果存在有气体泄漏的情况，都会影响到罗茨风机的压力值，泄漏严重，压力自然达不到额定标准。

      罗茨风机压力降低常有其他故障引起，在使用过程中，如果存在有压力降低偏大的情况，要及时进行检查，并进行修复，保证罗茨风机的正常运转。