据了解，近年来，我国每年产生的废旧轮胎正在以8%~10%的速度急剧增加，到2020年，我国废旧轮胎数量将达2000万吨。如此庞大的体量，在没有得到及时处理的情况下，会变成黑色污染。
“通过整顿，将加速行业的标准化、规模化进程，促使行业加速实现转型升级。”中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长祁学智在接受中国经济导报记者采访时表示，“再生胶行业是国家鼓励支持的行业，目前来看，行业内大多数企业都能够积极响应号召，主动进行环保升级，实现清洁生产。”
轮胎撕碎机构造特点：
1．撕碎机主体
设备主要机体采用Q235钢板焊接消除应力处理/整体机加工，确保设备在长时间重负荷中稳定性。
2．动刀/定刀
动刀材料采用专用特殊合金工具钢锻打毛坯，精密机加工、多次热处理和低温冷冻热处理技术而成，整体韧性硬度一致能重复修复使用，确保在切削性能和使用寿命。定刀采用专利挂钩式安装，优化刀具更换功能，使刀具维护更换更加高效。
3．轴承/密封
轴承座采用专利的拼合便拆式，能快速拆下动刀、定刀、轴承等部件，易于维护和更换刀具，特有的密封结构有效阻隔破碎物和油脂的接触，处理液态物料也能保护轴承和齿轮等。
4．刀轴
采用高强度重载专用钢材加工精制，更合理地配合刀具为切削提供有力的动力。
5．机架料斗
在废旧轮胎绿色循环专题会议上，祁学智也介绍了行业发展的现状，“虽然随着汽车保有量的持续增加，废旧轮胎处理、绿色循环的压力越来越大，但随着政府和社会的关注提升、行业企业积极担当，再生胶自动化、智能化生产方式成为新常态。”
