如何选购

      首先，防盗器的最主要的功能就是防盗，那就从它的性能来考虑。无论车主在任何地方，都可以接受到信息。这样一款防盗器才是最放心的。

　　目前一款高端汽车防盗报警系统的优点是可以把警情通过GSM网络传递给车主，不管车主是处于写字楼、商场、农村都能可靠收到报警信息作出处理，在技术层次上可以实现静音报警，不必现场高响度持续报警。

　　其次，就是从产品的分类考虑

　　目前，汽车防盗器大体可以分为机械卡锁式、电子控制隐藏锁式和GPS、GSM定位式三种。

　　且每一种都一种独特动能效果。

　　第三.如果您不知该如何选择是，那就从品牌方面考虑，毕竟品牌是值得信赖的，这样不会让您购买到亏心的产品

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车联网

      第三大互联网实体2015年全球将有66亿个互联实体，其中汽车预计为6200万辆。将会是第三大互联网实体，仅次于PC为主的互联网和手机为主的移动互联网。

      车联网产业链的三层架构。完整的车联网产业链涉及的环节较多，主要包括通信芯片 /模块提供商、外部硬件提供商、 RFID及传感器提供商、系统集成商、应用设备和软件提供商、电信运营商、服务提供商、汽车生产商等；总体而言，可以分为运营层、应用层和管理层三层架构。

车联网的实现

       实际上，车联网是“云+端+运营”的服务，通过前后端的整合互动，借助数据来获得高xiao的运营和价值，这样的效果往往已经超过了传统意义上“端”作为传感器本身的价值。所以我们说，车联网的核心其实就是运营服务。

       车联网要实现，其实最终是车与车、车与人、车与路等复杂的连接，不仅仅需要车企、互联网科技公司强强合作，甚至还需要政府规划和政府部门的参与，才能整合协同。所以目前看来，即使车联网很美，但短期能实现的都只是很简单的部分，车联网未来的路漫长而艰难。