电磁振动给料机的调整、调试主要是电磁铁铁芯间隙的调整，双质点连接弹簧板组的调整、调试。电磁铁铁芯与衔铁间气隙的整定电磁振动给料机中铁芯与衔铁间气隙的大小直接影响给料机的正常运行，如调整不当，6140数控车床的性能，轻者使电流加大、振幅减小和不能正常运转，6140数控车床哪里有，严重者将产生铁芯碰撞而导致铁芯和线圈的损坏。

 记者在东北机床具有代表性的沈阳机床、大连机床、齐重数控三家企业研究了解到，机床行业存在的主要不足是：

    1、精q度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动数控机床国外产品连续1500小时没有故障，国产大约1000小时，相差1/3。

    2、数控系统的差距。数控系统是数控机床的核心，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的水平，利勃海尔数控系统16个软件包的价格接近母机价格，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。目前国内机床企业使用的中g档机床的数控系统基本都是国外进口。

    3、其他关键配套件差距。大连机床可以向国际先进水平追平95%，但剩下的5%不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升国家工业整体水平。此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界先进水平。

 跟十年前相比，中国的数控自动车床水平提高了很多。十年前中国还生产不了五轴联动自动车床，如今已有好几家国产品牌了。日本同类产品的售价被迫大幅调低。其他一些重型自动车床也达到了国际先进水平，国产五轴自动车床也是标志性成就。

  近年来自动车床水平的明显进步，使我们在一些制造业领域实现突破。但一些重要的g端数控设备我们仍未掌握生产技术，这使我们在大飞机、集成电路生产等一些最重要的制造业领域受到约束。因此想要实现制造业的q面腾飞，g端数控设备仍是必须攻克的难点。在先进技术上，山东全自动数控车床，我们仍处于跟随阶段。中国的数控自动车床在高速、精密方面还有阶段性差距。同样规格的产品，国外自动车床转速大概是国产自动车床的三倍，精度也高出接近一个数量级。