GPZ（II）系列盆式支座性能特点:
GPZ（II）系列盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，是原GPZ系列的改进型号，根据交通部JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为：
1、支座设计承载力允许最大承载力
GPZ（II）型支座设计承载力以“MN”为单位，允许超载10%。
GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位，允许超载5%
2、支座摩擦系数：GPZ（II）型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数最小取值为0.03，原GPZ型为0.04。
3、支座转角：GPZ（II）型支座转角为0.02rad（1°08′），原GPZ型支座转角为0.01164rad（40′）。
4、地脚螺栓：为了支座更换方便，地脚螺栓设计上作了改进，地脚螺栓旋入带有内螺纹的底座内，底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈，然后一起吊装到位。因此施工预留孔应按底柱直径和长度预留。通常：预留孔直径=底柱直径×3 预留柱长度=底柱长度+50（50mm）原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。
5、支座外型尺寸：GPZ（II）型支座平面尺寸均比原设计有所减小，高度有些规格作了调整。
6、密封环：GPZ（II）型支座密封环从结构尺寸和材质上作了改进。经改进后的GPZ（II）型支座设计合理、结构紧凑，已达国际水平。
GPZ (II)盆式橡胶支座设计标准
GPZ (II)盆式橡胶支座产品执行交通部JT391-1999标准，是由中交公路规划设计院设计，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。此产品结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。双向活动支座具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能。常温型支座：适用于-25℃-60℃ 使用，耐寒型支座；适用于-40-℃-60℃使用；由聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。 上支座板有加强倒角，增大了支座的承载能力。
铜川 GPZ（II）盆式橡胶支座 桥梁支座配套钢板规格 通达桥闸
邓雅俐分析，目前行业面临三大困难。其一，橡胶等主要原材料价格大幅波动，轮胎行业增产增收不增利。如从去年6月至今年6月，天然胶价格累计同比（下同）上涨55.2%，丁苯橡胶上涨57.9%。而轮胎价格涨幅远低于原材料价格涨幅，其中载重子午胎价格上涨7.23%，轿车胎价格上涨23.55%。加之席卷全国的安全环保督查风暴，导致炭黑、橡胶助剂等原材料货紧价扬，轮胎企业面临空前的环保压力，经营成本增加、盈利大幅下降。1～8月，协会统计轮胎产量增长8%，出口量增长13%，出口值增长17%，销售收入增长14%，但行业实现利润下降65%，销售利润率仅为1.55%，库存增长16%，企业亏损面达到42%。
