这种坑槽是彩色沥青路面早期破坏中常见的坑槽，水损坏破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。水分进入沥青路面，滞留在中间层，当集料与沥青膜剥离后。在荷载作用下，集料对基层产生了力的作用，使基层局部松落形成灰浆，从路的缝隙向上挤出来，在沥青路面上形成白色的唧浆。长此以往，就形成了水损害性坑槽。

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垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的；承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。