全部重量由前、后轴的4个（或6个、8个）车轮支承，稳定性好,适应性广。前轮转向机构分轮转向和轴转向两种型式。轮转向式全挂车的车辙与拖拉机驶过的车辙基本一致，驾驶员不必后顾。车轮在车架两侧，车厢承载面较低，但转弯半径较大。轴转向全挂车的车轮要在车架下面回转，车厢承载面较高，机组转弯半径小，但挂车车辙与拖拉机车辙不一致。15千瓦以上轮式拖拉机牵引的通用型全挂车在中国多采用气压制动，在拖拉机上装有气泵，由与拖拉机制动踏板联动的制动阀控制刹车制动。制动阀的调节应使挂车的制动略先于拖拉机，以免挂车冲击拖拉机，产生摆头而影响安全性和驾驶员的舒适性。气压制动有充气与断气两种型式，分别在充气和断气的状态下制动。断气制动系统在挂车与拖拉机意外脱开时能自行制动，也称失效安全制动系统，但其结构较复杂。

  当拖拉机牵引通用型全挂车运输时，无论挂车载重多少，拖拉机驱动轮的附着重量基本不变。在爬坡或田间运输阻力大时，应在驱动轮上加配重，以免因附着力不够而打滑，影响牵引性能。牵引装置的位置应使挂车牵引杆与地面平行，不应向后上方倾斜，以免降低驱动轮附着力。在农村短程运输中，一般每千瓦拖拉机功率可牵引挂车载重0.14～0.18吨。

农用拖车的实际使用就是用来装载物品的，而在装载物品中就可以看出它的具体特点和结构形式。农用拖车适用于不同性状物料的车厢类型很多

   农用拖车通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层，上层厢板可拆卸。农用拖车的结构强度和减振性能均按30公里／小时以下的行驶速度设计。以短程运输为主的农用拖车所用轮胎类型与汽车相同，允许大负荷按标准比汽车高约15％，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用拖车不宜采用，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。

   为保证安全行驶并发挥大运输效率，拖拉机与农用拖车应合理配套：牵引装置应挂接牢靠且不降低拖拉机驱动轮的附着力；制动系统类型（机械式、油压式、气压式）配套，制动性能符合交通部门要求；信号照明系统（转向指示灯、刹车灯、牌照灯等）前后协调一致；液压自卸系统在额定负荷下能正常倾卸；拖拉机的牵引性能和挂车载重量适应所通过的地面条件。

农业拖车技术保养

  实现定期的技术保养，可避免运动件的过早磨损，也可以减少使用过程中的故障频次，或避免某些潜在事故的发生，因此为提高拖车的使用效率和使用寿命，坚持定期技术保养是不可忽视的一个环节。具体保养内容为：

1、新车在走合期内，要严格按照规定装载。

2、轮胎遭铁铁钉、碎石等异物刺入时应立即清除，如发生漏气应迅速修补或更新。要经常检查轮胎是否异常磨损、龟裂、鼓泡或其他损伤，轮胎严重磨损或磨至磨耗指示点(Δ），应更换新胎，保证更换轮胎为同一厂家、花纹、结构之轮胎。