新一代轮胎安全升级技术

目前，业内先进的复合材料来自科泰安，即将纳米高分子记忆橡胶，以3mm的厚度，用特殊工艺精密地喷涂于普通轮胎的内壁。

目前，科泰安安全升级技术已经发展到第五代，主要分为高分子涂层材料以及精密设备加工工艺。

对于前者，纳米技术应用于高分子材料，将原有材料分子结构改性为串联结构，并添加超高分子材料和萜烯类材料，从而实现：还原记忆功能、耐温性和可塑性、快速修复和应力调整；对于后者，特别研发的设备和生产工艺流程以佳的速度和剂量配合进行加工，并利用超低温介入，达到：充分融合、快速定型、动平衡控制。

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新一代轮胎安全升级技术

技术参数

1.耐扎防漏范围：轮胎行驶面（贴地面）；

2.刺穿轮胎尖锐物的直径≯6mm,长度≯10cm；

3.防漏气涂层厚度：行驶面（胎底）厚度≥3mm,胎肩厚度≥2mm。

实际应用

安全涂层材料紧密涂覆于轮胎胎体内，经过长期实际应用跟踪，没有对轮胎相关技术指标产生影响。

散热：涂层材料在轮胎行驶面内，材料自身生热指标低，不影响轮胎使用散热。

环境：性能保证环境温度区间为-40℃~110℃。在全球95%的区域适合应用。

油耗、制动：不会产生随动和滚阻，涂层材料增加的重量可以忽略不计。由于COTAN图层的安全轮胎解决方案，车辆无需备胎，为汽车厂商降低生产成本，提高了消费者燃油经济性

做轮胎安全需要多长时间？大约费用多少？

答：正常需要1小时左右，因为高温溶胶需要一定时间，提早预约。至于费用按用胶量实际收取大概1000元起/4轮（根据轮胎大小和用胶量计算），升级后轮胎终身质保，安全得到保障。

这么好的产品技术，怎么轮胎厂不把轮胎生产好直接向市场销售呢？

答：轮胎厂生产这样的轮胎存在销售风险，而且成本非常高：1.轮胎规格多，品牌不一样，客户需求也不一样，如果全系列全规格做好免补防爆，承担的销售风险非常高。2.不能满足不同车型，不同品牌和不同轮胎规格的市场需求。3.批量生产的免补防爆轮胎动平衡难以控制。基于以上诸多原因，所以目前为止免补防爆胎市场上寥寥可数。