在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，

2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感 线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

发布广告之后，可以借助产品销售数量的增减变化情况及变化幅度来了解广告信息传出之后产生的效果.从而选择以后的投放小区,这一优势超过了其它广告媒体.灵活配合销售终端区域性市场活动，针对性强化宣传，配合终端相同版本的海报宣传，有效促成购买行为。

  不过从实际操作中来看，使用道闸杆做广告也存在着不少缺陷，比如1、阻挡视线，常常会因为车主对道闸杆背后情况不了解，导致碰撞事故发生。2、道闸整体高度不合理，车主离远了看不清，离近了画幅在视线下看不到。3、受气候影响大，很容易因为风吹而导致广告画面无法被识别，道闸杆升起时也会出现广告画面无法识别的情况。4、更换画面程序复杂，更换掉的画面不可重复使用，效率慢，成本高。5、广告画面受场地影响大，广告画面、规格无法统一。6、画面占用空间大，容易破坏周边环境的和谐，不宜进驻高1档场所。

道闸系统是专门用于道路上，限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路上的收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。智能电动道闸可单独通过遥控器实现起落杆，或者也可以通过停车场管理系统（即IC刷1卡管理系统）实现自动管理状态。根据智能道闸的使用，其闸杆可分为直杆道闸杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏道闸杆等。

1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的九十度范围内作升降运动。

2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最1大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。

3、自动道闸停电的时候，可以通过摇动电机下面的手柄，控制道闸的起落。