非标{精}相对于国标或者一些国外标准的一种法兰，由于在一些特殊的场合标准的法兰不能满足使用的要求，所以就需要对一些标准的法兰进行改造改进，非标法兰就产生了，而在非标法兰设计的时候也是有要求的。

从设计角度来说，把螺栓法兰连接作为一个系统来考虑，并且把泄漏作为设计准则，应该是合理的，但多年来的设计研究表明，由于垫片性能异常复杂，目前这方面的经验还不足，所以现在法兰设计仍然基础上从强度考虑，即以控制法兰中的应力最为设计一句。{长}

{精}从设计角度，法兰可以分为三种：

一是松式法兰即法兰不直接固定在壳体上或者虽固定但不能保证法兰于壳体作为一个整体承受螺栓载荷的结构。

二是整体法兰，即法兰于壳体锻造或者铸造成一体，或者使用焊接法兰于壳体成为一体。

三是任意法兰，从结构上看，这中法兰于壳体连成一体，刚性比整体法兰差。

无论何种法兰，它的设计强度计算方法都可以包括两个基本问题：一是法兰连接结构中的各部位必须有足够的强度。二是连接本身必须保证密封。{长}

{精}尺寸有的地方大了，有的地方小了。问题就是这些带颈对焊法兰太薄了。这个问题如果就是这样的运输的，是无法避免的。 最后大家终于想出了办法，就是在车床上的时候，及钢筋进行十字的焊接，把带颈对焊法兰的尺寸固定住，有了钢筋的固定，尺寸就不变了，而客户把运输到现场的带颈对焊法兰盘在焊接到设备上之后，再把钢筋取下来。{精}并把焊钢筋的位置时行打磨。

   这样就解决了带颈对焊法兰在运输过程中变形的问题了。{长}

{精}型号：DN20至DN2200带颈对焊法兰，它的材质是由碳钢，20#，16Mn，Q235，304，316，0Cr18Ni9，15CrMo组成的，用于化工，石油，建筑，电厂。{长}

   带颈对焊法兰盘：颈法兰焊接通常称为“高枢纽”法兰,其目的是转移压力的管道，从而减少在法兰基高应力集中。颈法兰焊接是好的设计对焊那些目前由于其本身存在的结构性价值提供法兰。不过它的价格是比较高的，因为产品的生产工艺复杂。{长}