路灯控制器
开开物联（北京）信息技术有限公司拥有包括路灯智能照明、景观亮化智能照明、室内灯光智能照明在内完整的智能照明产品线和成套的节能解决方案。
黄河小浪底水利枢纽坝后保护区照明系统改造项目共涉及数十个配电箱，每个配电箱安装一套云智能照明控制器，配电箱之间无需铺设控制线缆，用户无需自建成本高昂的服务器。所有的云智能照明控制器通过GPRS无线连接至云平台，借助云平台实现系统性管理。黄河小浪底景区照明系统改造项目具有照明线路长、布局散等特点。黄河小浪底景区照明系统改造项目的目标是充分发挥照明改造工程美化、亮化景区的作用，有效地控制运行维护成本，进一步降低电能消耗。本次项目改造后的照明系统将利用现代化物联网云技术、信息通讯技术以及自动控制技术，对所有照明设备设施实现网络化、信息化、智能化的远程集中管理。园林景观照明控制系统功能主要体现在远程监控、自动化运行、节能管理、远程诊断维护和自动防盗报警，有效提高照明系统的管控、维护、检修能力和效率，进一步保证整体“亮灯率”和“设备完好率”；同时降低电能消耗、减轻劳动强度，以避免不必要的电能和人力、物力的浪费，有助于进一步提高道路照明质量，进而提高整个景区的管理和服务水平。
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据统计全球照明用电占全部用电的20%，而其中很大一部分又是户外照明用电。面对供电的紧张局面，传统的LED节能已经不能满足大范围节电的需求；同时，在路灯的管理上人工控制、定期巡检需要耗费大量人力物力。路灯运维管理部门亟待需要更为有效的的路灯照明管理系统和节能方案，而目前的路灯照明控制系统和方案仍然存在各种各样的问题，主要表现在以下几个方面。
（1） 控制方式落后，不具备远程集中监控功能。当前的路灯照明控制还停留在手动、时控、光控、短信等方式上，无法及时修改开关灯时间，极易造成能源浪费。且受季节、天气、人为因素影响较大，经常该亮时不亮，该灭时不灭。
（2） 使用功能单一，不具备运维管理能力。当前的路灯照明控制只提供基本的开关功能，不具备日常维护管理功能，路灯照明系统的故障需要人工巡检发现，数据统计需要人工来收集整理。
（3） 节能效果不显著，缺乏有效的节能管理机制和策略。当前的路灯照明系统大多数只具备简单的定时功能，不具备多样化的时间方案和场景模式，既不能满足用户深层次的需求，又不利于节电节能。
（4） 软硬件技术体系落后，运行不稳定。部分路灯采用市场上普通的三遥控制系统，虽然功能上有所改善，但由于软硬件技术体系过于落后，运行过程中经常出现设备长时间离线、系统反应迟钝、客户端闪退等现象。
（5） 目前，路灯照明控制系统的搭建、使用和维护仍然相当复杂，耗时耗力。普通的三遥控制系统通常需要厂商或用户建设机房，安装服务器，使用难度相对较大，服务器需要专业人员来维护。
（6） 投入成本高。功能相对完善的路灯控制系统软硬件成本较高，市场价格始终居高不下，用户前期投入成本高。
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随着国内经济的快速稳定发展，城市现代化建设步伐不断加快，为了勾勒城市第二风景线、塑造现代化城市形象，景观灯逐渐成为了城市夜景综合体的主要部分，城区夜间景观照明质量已备受重视。随着城市夜景建设规模不断扩大,应对所有夜景灯的建设和管理进行统一协调、统一调度、统一指挥、分区管理。
目前许多地区园林夜景照明的开关灯时间和供电线路的运行状况均无法得到统一监管，其耗电量在城市公共总能耗的占比正不断攀升，维护费用快速增加。如何对夜景照明实行统一的精细化管理进而降低能耗和维护成本，实现节能降耗、节约维护资金，已成为夜景管理部门必须面对的课题。
山西临汾地区是电力资源十分紧张的地区，随着城市建设的发展，道路照明和景观照明的数量不断增加，建设局对汾河公园夜景照明的管理工作提出很高的要求，希望借用现代化技术手段实现既能充分展示临汾城市现代化建设的巨大进步又能合理节约利用电力资源的双重目标。
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