大型锻件锻后热处理中的注意事项(1)钢材的采购及储备。在采购钢材时应在春夏秋冬的季节上加以选择，为了保证钢材在纯净度方面达标，避开每年中的梅雨季节对钢材的影响，在钢材数量上要有一定量的储备，在确保质量的前提下以备急需。(2)白点的敏感性。锻件在冷却过程中，其表面的氢容易扩散逸出，而心部的氢则不易排出。所以锻件截面越大，越容易产生白点。随锻件截面的增大，钢的偏析程度也越严重，更容易促使白点的形成。锻件表面积越大，氢的析出越容易。因此，空心锻件(如齿圈)比实心锻件(如齿轮轴)的白点敏感性要小。含碳量小于0．3的低碳钢白点敏感性极低。随着含碳量的增加，钢的白点敏感性增加。锻件锻后冷却速度越快，白点敏感性越大。

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    柴油机是动力机械的一种，以大型柴油机为例，锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

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   去氢退火将锻件中的氢降低至极限含氢量以下，并使其分布均匀，以免除白点、氢脆的危险。由于氢在7相和a相中的溶解度和扩散系数不同，特别是氢在a相中的溶解度低，而扩散系数大，这就使得在退火过程中氢得以不断向外扩散。去氢退火往往与重结晶合并进行。去氢退火的温度通常在650℃。退火后应尽可能慢速冷却，以防止新的内应力产生。一般冷却分为两个阶段：400℃以上，由于钢的塑性好，内应力不易形成，所以冷却可快一些；400oC以下，冷速就要放慢。对于合金元素较多、性能要求较高的锻件，锻后要求进行一次甚至多次重结晶热处理，以便改善锻件的组织和性能。

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