中国标准动车组进入型式试验

     太原铁路局9日称，具有完全自主知识产权的中国标准动车组，现正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里。    

     目前，中国标准动车组正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里，按照计划，型式试验将在2016年春节前完成。

     中国东北地区首条滨海快速铁路——丹（东）大（连）铁路9日上午开始全线按图试运行。

     丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速200公里。自今年8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。

设 备 特 点 优 势

★ 外形美观、精致，操作方便

★ 兼容检测能力强，可满足 CRH 系列全系车型进行空心轴检测

★ 采用非接触式技术，检测稳定，检测结果重复性好

★ 探头采用非接触式检测，不磨损探头

★ 升降机械臂采用特定优化设计，安全可靠，操作轻便，工作效率高

★ 模块化设计、故障率低、维修方便，满足高铁检修大作业量的要求

优 势 一 ：

动车组空心轴探伤机在检测时现场最主要的是进给机构可以方便快捷与空心轴进行对接，同时要求检测现场设备必须安全可靠，HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机对进给机构悬挂装置进行优化，并采用弹簧弹力平衡承重进给机构（申请专利已受理），相对于现有的进给机构悬挂装置，优化改进后的悬挂装置能有效改进进给机构操作的安全可靠性，并且更加方便进给机构与空心轴适配器进行对接快速完成空心轴检测，缩短了探伤操作时间，提高探伤作业效率。

例：青岛动车段用我司新型探伤机做宣传片

     十九大召开前期，各铁路段加强铁路安保以及铁路探伤工作。在青岛铁路段，于济南动车所，他们利用我们公司新型HAT-M06型空心车轴移动式超声波探伤机拍铁路安全宣传视频。

     为了能够让各位旅客能够享受更舒适的乘车体验以及更可靠的安全保障，我司与青岛动车段有着长期稳固的合作，能够让客户体会到高速铁路的快捷与安全，是我们林城人的责任与义务。?技术企业认证,表明企业具备较强的创新意识、较高的市场开拓能力和经营管理水平，也成为屹立于高铁、地铁等行业的一个知名品牌，同时也证明企业的产品在本领域中具有较强的技术创新能力及先进性。