套类零件的加工精度分析  加工套类零件，除了要防止尺寸 误差，表面粗糙度太大和磨削烧伤等一般性质量问题外，主要应注意防止工件变形和表面相互位置精度误差   


轴套类零件的材料  碳素钢：工程中常用35、45、50等优质钢，45钢广泛，价格低，应力集中敏感性小。  合金钢：常用于高温高速，重载及结构紧凑轴，较高的力学性能，但价格较贵，对应力集中敏感。载设计时，必须尽量减少应力集中。  球墨铸铁：耐磨，价格低，吸振性好，应力集中敏感性低但可靠性差。
汽车半轴套加工 153角齿隔套 齿轮轴承隔套 四档齿轮轴承隔套 变速器齿轮轴承隔套 变速箱中间轴齿轮隔套 中间轴后轴承调整垫 变速器齿轮隔套 电动汽车前轮轴套 微车半轴套 空压机油封轴套后轮轴承隔套 半轴轴承挡圈 紧固套 隔套 调整螺母、锁紧垫圈、锁紧螺母 汽摩配件行走系统悬挂系统 

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以零件右端面中心O作为坐标原点建立工件坐标系。根据零件尺寸精度及技术要求，确定的加工路线为：件1车削右端面→粗精车外圆台阶→切断。件2车削右端面→粗精车外圆→粗精镗内孔→切断。 
                当轴上负载横向负荷，或进行长冲程的往复运动时，应考虑添加负载径向的导承金属片，以使密封圈不必负荷流体压力以外的过大力量。应认识到密封圈不是导承金属片，只应让其承担保持密封的功能，以延长其使用寿命。这种情况下，请并用耐磨环。


曲轴的轴向间隙也称为曲轴的端隙。在发动机工作中，间隙过小会因机件受热膨胀而卡死;间隙过大，将使曲轴发生轴向窜动，加速气缸的磨损，影响配气相位和离合器的正常工作。因此在发动机检修时，应检查此间隙的大小.使其调整至合适为止。
检查时，先用撬棒将曲轴推向发动机的后端，用塞尺在止推轴承处曲臂与止推垫圈之间进行量。是曲轴的轴向间隙一般为0. 08~0.20mm，如实际间隙不符合要求，则应更换或修整止推垫圈进行调整。