在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上,发现了早期的球轴承的实例:一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中,有很重要的一点就是球之间会发生碰撞,造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪,伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
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圆锥滚子轴承在拆装的过程中,首先我们要了解它是一种轴承外圈外表面呈球面,轴承两侧带密封盖的自动调心轴承。在维修中,许多人不会拆装这种轴承,下面就介绍一些拆装圆锥滚子轴承注意事项:
拆卸
1.用扳手松开圆锥滚子轴承偏心套上的锁紧螺钉,然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔,逆着轴的旋转方向打松偏心套。
2.旋松固定轴承座的螺栓。注意在拆轴一端的轴承座之前.应将轴另一端的轴承座螺栓松开,以免两端轴承相互别劲而损坏。将圆锥滚子轴承连同轴承座一起从轴上卸下。
滚道倾斜剥落
在轴承工作面上呈倾斜剥落环带,说明轴承是在倾斜状态下工作的,当倾斜角达到精度、改善使用条件及加强轴承制造过程中的质量控制等。
保持架断裂 保持架断裂属于偶发性非正常失效模式。其产生原因主要有以下方面: 保持架异常载荷。如安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少,加剧摩 擦生热,表面软化,过早出现异常剥落,随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔 中,导致保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损,如此恶化的循环作 用,便可能造成保持架断裂。