行程开关在高杆灯上起到的作用是举足轻重的，但是没有它也照常可以使灯盘自由升降，也正是因为这一特殊因素，使得很多高杆灯厂家有了不加限位行程开关的众多理由。其中最有力的当属这一理由：当高杆灯安装使用后，由于时间过长线路出现老化，行程开关发生故障怎么办？以这个理由当做不安装行程开关的借口是完全可以说服客户的，因为一旦行程开关出现问题在很大程度上会导致灯盘无法下降，最终只能动用吊车来进行调试维修。但可以肯定的是行程开关出现故障的概率实在是太低了。低到可以忽略不计。

高杆灯配置升降系统是最基本的，原因就在于便于维修，因为在高杆灯的高度系数里，15米可以算是低的了，像30-40米这样高度的高杆灯，如果灯盘不能升降，那维修一次的费用至少要在1500元以上，这是很难让人接受的。

还有很多朋友对中杆灯和高杆灯存在一种误解，比如说，中杆灯都是固定式灯头，不可升降。高杆灯都是可升降，没有固定式的。其实这种理解是错误的，能否升降都是看客户要求的，举个例子，即便是8米的路灯杆，我们也可以为它配置上升降机。

很多客户在购买高杆灯前都会做一系列的价格对比，货比三家嘛，作为消费者，都希望花最少的钱买性价比高的产品，其实决定高杆灯价格的因素有很多，其中有两点是最为关键，也是最不能忽视的。以27米高杆灯为例，这种高度的高杆灯至少是由三段构成的，很多客户在询价时只知道说明高度，对其它数据一窍不通，这就给众多擅长偷工减料的生产厂商提供了有利的“简配”机会，首先拿口径来说，对于“口径”这个词的概念很多顾客对它是非常陌生的，我们在这里做一个简单的介绍，还拿27米高杆灯为例，见过高杆灯的朋友对高杆灯的基本造型都不会太陌生，都知道它是锥形状的，也就是下面粗，越到上面越细，而这种造型就是有口径决定的，上面口径小，下面口径大，自然就是锥形状了。