工程师在此举了一个栗子，比如靠背下方和坐垫后端接壤的这部分，这里是人体尾骨和坐骨接触座椅的主要部分，当乘客以正常坐姿乘坐时，这里也是座椅承受较大压力的区域。为了尽可能分散此处的压力，减缓乘客疲劳，这里的填充物比靠背其他区域要更厚实些。

另一处较为厚实的填充物，被安放在了坐垫两侧，这里的主要功能是为腿部提供侧向支撑。工程师称人体大腿两侧的神经分布比臀部更密集，若此处缺乏支撑的话也容易增加疲劳感，采用更厚实的填充物也是必须的。作为全新GL8车系金字塔顶端的车型，Avenir座椅的视觉，也无时不刻地展现着端MPV应有的格调。首先是菱形格子座椅，这让我一眼就找到了迈巴赫S600上designo菱形格子座椅的感觉。

座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。

坐垫倾斜角可以调节，能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车专用道路上行车一样，随行车条件的不同而改变姿势，这样，人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴（处于这种状态下，筋肉做功最少）。

车窗加装有自动升降遮阳帘，全部关起可成为完全封闭的内部独立空间。前排座椅右侧还装有立柜、侧墙盒等储物区，还有一个保险柜供私人使用。车内还配有空气净化器、使密闭空间内的空气环境得到改善。

作为一辆专注乘坐品质的商务车，其外观其实并不需要怎么改装，但车主还是想作一些画龙点睛之笔的调整。因此，车之宝为其定制改装了全车外饰镀铬件、前后外包围套件、自动伸缩踏步件、迎宾踏步灯等，使其比原厂车更耐看！同时，科技配置也不会少，倒车摄像头是大型商务车的改装标配。天线、外接电源插座的加装，使车辆功能再一次提升。