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起动机

众所周知， 发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自 蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开； 启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。　其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以 安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在 磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、 换向器、磁极、 电刷、轴承和外壳等部件。　发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些 汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

AVE2517A10 重汽WD615系列 重汽JFZ2520B,重汽:VG1500098012

AVE2517G2 重汽WD615系列 重汽AAK5724,重汽:VG1560090011/2

AVE2716L 重汽WD615系列 重汽JFZ2711C1,重:HG1500099028A/1

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起动机基本简介

起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、 压缩空气起动机等。 内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有 离合器与变速机构的小型 汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型 内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

直流电起动机是由直流串激 电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的 转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

直流电动机在低转速时 扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子 部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

JFZ2517E 潍柴WD615系列,工程机械应用 潍柴动力：612600090206A

JFZ2517A2-A 潍柴WD615系列 潍柴动力：612600090628

MDAC3231 潍柴WD618系列 潍柴动力：AZ1500098058

MDAC3231 01 潍柴WD615系列 潍柴动力：612600090147

起动机起动机的工作特性及实验

一、直流串励式电动机的特性

1、 转矩特性：起动瞬间：IMAX,n=0, 处于完全制动状转矩M与I2 成正比,在起动瞬间,转矩很大,使发动机

             易于起动

2、? 转速特性：串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的特性，可以保证起动安全可靠，但轻载或空载

             时，易造成“飞车”事故。对于功率很大的直流串励式电动机，不允许轻载或空载下运行。

3、 功率特性：完全制动时：P和n＝0时，MMAX

空载时：Imax，nmax ,P=0

当I＝0.5I ，PMAX

影响起动机功率的因素：

1）? 接触电阻和导线的影响：R大，L长，A（横截面积）小，会使P减小

2）? 蓄电池容量的影响 容量越小，功率越小

3）? 温度的影响 直接影响蓄电池的内阻 T减小 ，r增加，P减小

二、起动机的实验

  1）空载试验

测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较

说明：

电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。

电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。

注意：

每次空载试验不要超过1分钟，以免起动机过热。

  2）全制动试验

在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全

制动试验。

说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。

     电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。

注意：时间小于5秒，以免烧坏电动机，对蓄电池使用寿命造成不利影响。