跟着我国工程施工技术程度的火速提高，建筑行业对工程质量、工程进度的要求越来越高。现如今操作钢模板的需求正在不竭的增长，而且正是因为它的施工的造价正在不竭的进行压缩，而且将劳动力成本的大幅增加，加速了客户对钢模板技术含量、操作机能、制造和安装精度、操作周转率更高的需求。这会直接迫使出产企业加大研发投入，开发出更适应市场需求的进级产物。

　　我们知道钢模板的支承系统能够保证有足够大的强度和不变性，当在工程的设计时要考虑荷载的模板和混凝土的自身重力和侧压力、在鼎力的振动混泥土时所发生的荷载、还有工作人员和机械的本身重量等等。

　　对于钢模板胎模设置。为了能够便于加工，保证施工的质量，应该统一设置一下钢模板的胎模结构。对于钢模板的所有部件均应该在胎模长进行拼接与组装。同时要求钢模板胎模须设置在坚实且平整的地面上，且必然要进行合理的校正。

　　将钢模板的模板拆除完成之后理当进行分堆摆放，附件理当放置在工具箱内进行保管。

　　桥梁模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。

　　使用模板之前需要做什么：

　　1、为防止建筑模板下口跑浆,安装建筑模板前,对建筑模板的承垫底部先垫上20mm厚的海绵条,若底部严重不平的,应先沿建筑模板内边线用1:3水泥 砂浆,根据给定的标高线准确找平(找平层不得伸入墙内).外墙,外柱的外边根部根据标高线设置建筑模板承垫木方,与找平砂浆上平交圈,以保准标高准确和不 漏浆。

　　2、设置建筑模板(保护层)定位基准,即在墙,柱主筋上距地面50～80mm处,根据建筑模板线,按保护层厚度焊接水平支杆,以防建筑模板的水平移位。

　　3、墙,柱钢筋绑扎完毕;水电管线,预留洞,预埋件已安装完毕,绑好钢筋保护层垫块,并办好隐检手续。

　　4、建筑模板拼装,所有板面必须牢固固定在龙骨上。

　　5、对于组装完毕的建筑模板,应按图纸要求检查其对角线,平整度,外型尺寸及牢固是否有效;并涂刷脱模剂,分门别类放置。

　　桥梁模板变形的原因：

　　1、组拼小钢模，没有按规定设置，造成建筑的整体性能差；

　　2、安放桥梁模板的地基不牢固，没有放平板，防水的措施差，造成地基下沉；

　　3、采用木建筑桥梁模板，或是胶合板施工，经验收合格之后没有及时的浇筑混凝土，长期的日晒雨淋后变形；

　　变形的解决方法：

　　1、组合小钢模拼装的时候，连接件要按规定放置，围檩和对拉螺栓的间距、规格要按设计的要求设置。

　　2、梁底支撑的间距，要能保证在混凝土的重量，和施工的荷载作用下不产生变形，支撑底部，若是泥土地基，要先认真的夯实，设排水沟，并且铺放通长垫木或是型钢，确保支撑不沉陷。

　　3、采用木建筑的桥梁模板、胶合板建筑桥梁模板施工的时候，经验收合格之后，要及时的浇筑混凝土，防止木建筑桥梁模板，长期是暴晒雨淋而发生变形。