汽车锻件的含重量是多少？ 汽车锻件按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。
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锻件在核电里扮演的角色 核电分为压水堆和沸水堆两类。核电站主要的大锻件可分为压力壳和堆内构件两大类。压力壳含：筒体法兰、管嘴段、管嘴、上部筒体、下部筒体、螺栓等。堆内构件是在高温、高压、强中子幅照、硼酸水腐蚀、冲刷和水力振动等严峻条件下工作的，所以要选用18-8奥氏不锈钢来制作。
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大型锻件锻后热处理中的注意事项(1)钢材的采购及储备。在采购钢材时应在春夏秋冬的季节上加以选择，为了保证钢材在纯净度方面达标，避开每年中的梅雨季节对钢材的影响，在钢材数量上要有一定量的储备，在确保质量的前提下以备急需。(2)白点的敏感性。锻件在冷却过程中，其表面的氢容易扩散逸出，而心部的氢则不易排出。所以锻件截面越大，越容易产生白点。随锻件截面的增大，钢的偏析程度也越严重，更容易促使白点的形成。锻件表面积越大，氢的析出越容易。因此，空心锻件(如齿圈)比实心锻件(如齿轮轴)的白点敏感性要小。含碳量小于0．3的低碳钢白点敏感性极低。随着含碳量的增加，钢的白点敏感性增加。锻件锻后冷却速度越快，白点敏感性越大。
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