一提到房车改装，很多人都会以为是房车狂热发烧友的专利。实际上房车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。

许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己房车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。

座椅牛皮面料的打孔工作由机器完成，但菱形状的缝线则是由工人手工缝制的，视觉上显得相当有腔调。并且这套座椅的皮料，摸起来也是亲肤性极好，所有元素组合起来，使得整个座舱呈现出非常强烈的感。话说回来，光有座椅还不够，毕竟不是瘫坐在平地上，要真的开起来，还得看看全新GL8怎么做到在底盘表现上的游刃有余。

全新一代GL8采用前麦弗逊、后四连杆的四轮独立悬挂设计，相比上一代和市面上这个价位主流的MPV，已经是一个不小的优势。

将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。