紧随“一带一路”建设，物流将大有作为，而其中的法律引导在相当程度上决定着企业融入“一带一路”战略的速度和水平。

“ 一带一路 源于国际地缘政治和区域经贸合作理念，是国际化物流发展战略，在此背景下，物流成为一种不可忽视的生产力。”5月10日，中国物流与采购联合会规划院物流研究所所长、律师韩功华在中国人民大学法学院“一带一路”法律研究中心成立暨法律服务“一带一路”研讨会上接受《华夏时报》记者采访时表示，很多贸易企业希望搭上“一带一路”战略的顺风车，走出国门开展国际贸易和物流业务，但是，这些企业因为不熟悉国际法律，尤其是属地国家的法律体系，一定程度上阻碍了企业开展跨国贸易的步伐。

项目管理风险主要是指项目在管理过程中发生的风险。项目审批风险，主要包括对出质人经营状况、监管场地、质押品考察不够未能充分评估项目潜在风险；相关审批人员审查不仔细等；监管不到位风险，主要包括监管员数量不足、数据采集不够准、现场监控不够严、抽查不够细、定期检查不到位等。监管不到位可能是业务不熟练、制度不完善、流程不细化、操作不规范、责任心不强等原因造成

一年又一年，带着这些疑问和忐忑，物流招投标似乎也在顺利地持续进行中。一位企业物流经理曾说：“我并不确切地知道我的运费到底是太高还是太低？我确切知道的只是我的货值高低。”而承运商们为了促成一笔订单不得不频繁试探货主底线。为了打破这样的信息盲区，oTMS推出了货运在线招投标系统解决方案。以五步策略“数据分析—可视化优化方案—在线招投标—真实考评—降成本促效率”带来全新的体验。