二、应该如何做？

      目前，可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是四个常用的汽车贴膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今汽车贴膜技术的高境界。

      如果想要车内光线更暗，可以选择透光率低的膜，要注意汽车贴膜的质量，而不是颜色的深浅，不需要贴两层。但需要注意的是，根据广州汽车贴膜协会规定《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求，所有汽车前档膜的可见光透过率必须大于70%，否则会影响驾驶员的视线，造成交通隐患。

下面带大家看一看威固汽车太阳膜施工流程以及施工效果图：

     在施工前必备的保护措施，保护原厂车漆的同时也免受一些小剐小蹭，专业的贴膜工具也是衡量贴膜技术的重要体现，虽然在贴膜时使用到的工具看似差不多，但实际上每个刮板都有着不小的作用。

     这辆迷你贴的是性价比较为高的K28系列，K28隔热效果比较高，虽贴上去之后不像K14那样反光但一样不失时尚感，在威固的所有侧后中K28受车主欢迎程度还是比较高的。

每日“威”分享……

     总有人有疑问：汽车贴膜贴了一段时间后，会出现褪色现象，膜的透光率变大，车内不能保证较暗效果，这是怎么回事呢？如果再贴一层膜，效果能改善吗？到底汽车贴膜能贴两层吗？

     其实导致汽车贴膜褪色的最主要原因是紫外线，它会破坏有色膜中的色素，这种情况多发生在普通膜上。而好一些的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会褪色，所以可以长久保持外观不变。有些车主嫌色膜褪色后车内不够暗，选择贴两层膜。