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TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。

它的基本做法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。

1.特点：

1）弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

2）低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

3）高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

4）施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

5）开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

6）使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

7）舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

8）经济效益好：成本低廉。

2.设备材料要求：

TST桥梁伸缩缝施工所需的主要设备有：TST熔化罐、石子加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。

组成TST桥梁伸缩缝的材料包括：TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛)，粒径范围2O～40mm，压碎值不大于28% ，19 mm 以上粒径含量不少于70t}6，扁平及细长颗粒含量不大于15% ；填缝料规格为S12(方孔筛)，粒径范围5～10 toni，使用前均要求清洗干净并加热至130～ 150 ℃ 。

3.质量检验：

TST碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收：

1)接缝平整度应符合表1要求。

2)接缝表面TsT弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。

TST无缝伸缩缝适用一年中的各个时期，通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。

TST无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

施工工艺

1)桥面沥青砼铺装层施工完毕后，清扫伸缩缝周边的桥面，按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。

2)在距槽口边缘50 nlm，横桥向每间隔250 Film 打人一个膨胀螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根 12的钢筋，或先钻 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm钢筋，然后在顶端内侧顺缝方向焊一根 12钢筋。

3)高压水枪清洗槽口，然后用火焰喷射器烤热、烘干槽口表面。在相邻梁端缝隙内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。

4)在槽口外露面上均匀涂刷TST专用粘合剂，等待15 min后浇人溶化的TST，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2 mnl。然后放人跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。

5)从槽口一端开始，放人已炒热(130～150℃ )的大石子，均匀摊铺第一段，摊铺长度2～3 m，厚度以能见到底层的TST为准。然后浇入TST，淹没石子。

6)铺第二层石子，厚度以能见到下层的TST为准，再次浇灌TST，淹没石子。本项目因槽口较深，共三铺三浇。

7)铺上炒热的小石料，高出桥面10mm，用平板振动器振实，然后用刮板刮平。一般为防止下沉，高出桥面l～2 mm ，这时可任意修整，并用铁锨拍平。

8)浇灌上足够的TST，淹没石子，这时为防止TST流到两边桥面上。可在槽口两边用木板挡住，以保持边缘的整齐。

9)按以上方法继续做下一段，直至整幅或半幅做完。从一端开始，用专用的摊铺器摊铺封面(TST用量根据下渗情况掌握)，用烧热的铁锹刮平，一边浇，一边向后刮，修整表面，整个过程需要用火焰喷射器保温，表面TST不得高出石料2 mm。

10)修整边缘，去掉两边挡板，冷却1～2h，开放交通。

随州 TST桥梁伸缩缝 无缝伸缩缝粘接料 ​