钢模板就是混凝土构件成型的一个十分重要的构成的部门。因此模板的选材以及机关合理性，以及模板建造还有安装的质量，都能够直接的影响混凝土的结构的质量，工期以及成本。钢模板分为桥梁公路模板还有钢模板两种。可以按照不合的条件，钢模板又能够分为单*室的箱梁，等各类形式的。可是在设计的同时必然要遵循其几种原则。

　　在过去筹算经济的时候，各个木材公司就承担这当地的木材操作供应的巨大任务，作为一种很重要的建筑材料，木材是建筑规模中的操作量也是很大的，出格是木材作为建筑模板和脚手架，它的反复操作率很是的低，最多就只能操作三次，而且这种华侈的现象也是很严重的。针对这个环境，为了节约大量的木材提高施工的效率就开始呈现了钢模板租赁的处所。这个也获得了当局的撑持和拔擢。主要是面向一些建筑施工单元，以租赁的形式开始推广操作钢模板。在八十年月的时候国家还专门召开了关于推广操作钢模板的会议，这也催促了租赁钢模板企业的成长，有效的促进了租赁人员的处事程度以及技术程度，提高了钢模板操作的效率。

　　钢模材料应用范围

　　1、模板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。

　　2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须优先选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。

　　钢模板结构

　　1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm。

　　2、 钢模板加工对于肋板的配制；带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。

　　3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。

　　4、钢模板标准组合段；每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。

　　根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁模板在设计时要遵循以下原则:

　　合理性要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下：

　　1）钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍；

　　2）尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。

　　3）钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。

　　4）为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。