表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸CH3COCH3或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸入缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，最后用旋转锉将整个划伤面打毛。) 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用CH3COCH3擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。

昆山密苏液压科技有限公司专业生产{精}

油缸加工的优点

1.提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右。

2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高1HV≥4°

4.加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。

5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。

缸筒(TUBE)由四部分组成：

1. 缸体 2. 法兰 3. 缸底 4. 衬套

活塞杆(ROD)由三部分组成：

1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套

以上各部分组成;缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔;

大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔;

小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔;

由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。