托盘作业情况托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。

平均每台叉车配备800~1000片托盘。

中国托盘行业存在的问题：⑴使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合高1效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。

其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，约占塑料托盘的50%左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。

塑料托盘厂家开拓电商平台，其中一个重要原因就是能以低价吸引用户，但塑料托盘厂家仅仅靠低价发展电商，那也只能满足一部分用户。注重品牌和服务的中高1端用户群体越来越庞大，同时与线下销售不同，电商渠道销售塑料托盘产品的运输、安装、售后等相关体验仍是短板。

而塑料托盘厂家如果下定决心要发展电商这一渠道，那么服务就必须要体现到售前、线上和售后的每一个细微环节，因为服务过程中的任何一点细微差异都是品牌大事。只有这样，塑料托盘产品销量才能有所提升，产能过剩的问题才能得到缓解。

对于塑料托盘厂家来说，产能过剩是由于塑料托盘市场受诸多因素影响而逐渐形成的行业弊病，因此，厂家想要在短期内化解这一顽疾显得有些不且实际。因此，这还需要厂家不断完善各方面工作，以更为强大的竞争力来面对困难，才是新局势下塑料托盘厂家最1大程1度打开市场的正确方式。