中国标准动车组进入型式试验
太原铁路局9日称，具有完全自主知识产权的中国标准动车组，现正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里。
目前，中国标准动车组正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，试验速度将达到时速385公里，按照计划，型式试验将在2016年春节前完成。
中国东北地区首条滨海快速铁路——丹（东）大（连）铁路9日上午开始全线按图试运行。
丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速200公里。自今年8月21日开始分段联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测，目前全线具备试运行条件。
本届展会有以下亮点，将成为业内关注的焦点，以及媒体争相报道的热点。
亮点一：中车集团将重装亮相申城。中车整合了原北车、南车的全部业务和资产，目前已是全球品种最全、技术的轨道交通装备供应商。本届展会上，中车将作为重要的参与方，展示其在城轨领域的新技术与成果。
亮点二：上海首条纯国产化有轨电车示范线---松江有轨电车将在本届展会上揭开神秘面纱，这辆真实的“蚕宝宝”有轨电车将在展台亮相，其技术标准引领全国的有轨电车设计、建设、运营方向。
亮点三：以“轨道交通大数据”为主论坛的七大系列研讨会，将紧紧围绕轨道交通TOD&PPP模式、有轨电车与轨道交通多样化、列车控制系统、运营管理、减振降噪、隧道施工等主题展开讨论，紧跟行业发展方动向。
未来发展
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