混凝土输送泵性能特点一

1、 采用三联泵拓沃系统、液压回路互不干扰，系统运行。

2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。

3、 采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。

目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式，S阀式混凝土泵属于封闭系统，密封性好，输送压高，泵送高度高但对料的要求高，闸板阀式属于开放式系统，进料容易，密封性相对低，输送压低，输送高度低但对料的要求低。

泵管如何避免堵管？

1.在更换新管后，为避免堵管，可将压力适当增加2-3MPa；输送3000-4000立方后，将压力恢复正常。

2.输送碎石混凝土时,前3000方不要满管出料,使管内物料不超过40%。

3.在等料期间，多打几次空车泵，可有效避免堵管。

4.作业完成后，应将管道内的混凝土全部输出，然后对管道进行冲洗，严谨用海绵球洗管，以免造成堵塞。

泵管堵管后该如何处理？

1.管道出现堵塞时不宜用力敲击管道，可采用反向运转方法排除管道堵塞，无效时，应拆管清洗。

2. 如有条件，建议将整套管道接至另外一台泵车将其疏通。如果条件不具备，可拆下第一臂90度弯头，敲打3m直管，将堵管的混凝土取出。

泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。