本土整车厂通常更青睐使用外资零部件，给本土零部件的机会比较少。其实，很多本土零部件企业也没那么差。特别是当前技术更新很快，要求整车厂必须快速响应市场变化，这方面本土零部件企业是有一定优势的，希望整车厂多给本土零部件一些机会。

赵福全：汽车零部件是一个立体式的产业，既需要国家的“顶层设计”，也需要企业扎扎实实进行技术创新，加强管理，塑造品牌，培养人才，更需要企业家找准一个领域，秉承“十年磨一剑”的精神坚持努力，最终才能掌控核心技术，把产品做精、做好、做专、做到物美价廉。

自然吸气大家可能再熟悉不过，就是将空气直接吸入气缸与燃油混合燃烧的发动机，而涡轮增压其实是在发动机前面增加一套涡轮增压装置以实现汽车尾气的二次利用，涡轮增压装置其实就是一个空气压缩机，它由涡轮室和增压机组成，通过搜集汽车排气管分支开口流出的尾气进入涡轮室再通过增压机压缩传入发动机增大发动机的输出功率，最早的涡轮增压发动机技术仅被用于一些专用的跑车，随着汽车节能减排，高效低耗的市场需求不断扩大，涡轮增压发动机才被逐渐用于家用轿车领域。

近年来，我国为了推广和普及新能源汽车，推出了一系列规划：2010年，专门针对私人新能源汽车的补贴政策正式出炉。其时，根据《关于开展私人购买新能源车汽车补贴试点的通知》的要求，私人试点补贴工作的推行期为2010年~2012年。这一政策的试点城市有5个，分别为上海、吉林长春、深圳、浙江杭州、安徽合肥。插电式混合动力乘用车每辆补贴金额为5万元，纯电动乘用车补贴金额为6万元。而普通的混合动力车被划归为节能车的范畴，仅能获得3000元的国家节能车补贴。