经过设计团队长达两年半时间的设计、认证，再设计、再认证，他们得出了一个接近的座椅造型方案。工程师告诉我们，全新GL8的座椅针对肩、腰、臀、腿四个区域的座椅型面进行了重新设计，为了达到舒适性和支撑性的平衡，他们改进了座椅型面，来尽可能贴合人体，起到分散压力的作用。

全新GL8座椅的填充物，采用了经过DHH双硬度发泡工艺的海绵材料，通俗来讲，就是通过制造工艺的不同，可以生产出硬度不同的填充材料。其中较硬的海绵用作座椅填充物的主要原料，少量较软的海绵则覆盖在坐垫上层，使坐垫既能够获得足够的支撑性，短时间乘坐时也能为乘客提供一定的舒适性。

中德两方的工程师，采集了企业内外数千名实验志愿者的体验数据，不断改善唯雅诺皓驰版的座椅舒适程度和安全性。唯雅诺皓驰版的座椅的软硬程度以及贴合面的弧度、角度，更加契合东方人的身体情况，软硬适中并且包覆性和支撑性能良好，可有效缓解乘客长途旅行的疲劳感。

后排座椅根据客户要求，不改动，

保持原车模样，我们在座椅上的舒适度，做了变动，

无论是您的家人还是接待客户，都不会感觉久坐难受

以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的房车改装产品、技术及服务在一些大中城市迅速发展。这类市场也被人们称之为房车改装市场。因而，与前面所述的公告中的“民用改装车”就出现了叫法上的重叠，许多人往往会混淆两者的内涵，产生概念上的误解。

房车改装（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而房车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。