据“东风汽车”的研发人员介绍，“东风多利卡“已刷新，即将面市。

东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中最宽，强度更强。

东风多利卡康霸系列，配装世界动力的美国康明斯技术的东风康明斯发动机，140马力的强劲动力，排放达到欧2标准。进口技术，环保经济，百公里油耗13L，同类产品中最省油，每小时110公里的速度，属同类车中时速最快的，多拉快跑。带排气辅助制动后桥，采用弹簧制动气室强化制动器，安全性能可靠，堪称国内同类车中的安全车。有望成为今年国内3吨车重磅。全部刷新的“东风多利卡”系列，技术、配置均处于领航的位置，中端产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势，也将给竞争对手造成巨大压力，掀起国内3吨车市新的激烈竞争。

   东风多利卡驾驶室是东风汽车股份有限公司在吸收了国际同类车型技术的基础上与国内设计公司联手设计开发、自主生产的一款全新驾驶室，定位于中轻卡市场。整个车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内具有国际水准的车身。整体式侧围及特别的断面技术，东风特色的底板设计，显著提高了驾驶室整体刚度和密封性。全序成型金属保险杠，具有吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作方便。

影响汽车发动机使用寿命的因素有:

1.燃油和润滑油的质量，燃油必须符合本车规定的牌号,否则发动机工作时会产生爆震,使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加,从而加速机件的磨损.润滑油也应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦;若润滑油粘度过大,则流动性差,不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。

2.冷起动和冷却水温度，当冷车起动时,特别是冬季起动车辆,应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法,禁止猛轰油门.因为发动机冷起动时,润滑油粘度较高,其到达润滑部位的时间较长.如猛踩油门,发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损.当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震.

3,行驶道路的好坏，路面质量对车速的发挥,燃料的消耗及磨损有极大的影响,若路面是砂石或泥泞路时,行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，发动机就工作在大负荷工况下,此时缸内的压力增大,磨损加剧.

4,气候因素，在冬季,由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天,汽车各零件处于热状态,在环境温度为40℃时,就会严重影响电气元件的性能,使点火系不能正常工作；另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大.

5,驾驶驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命.

6,是否及时维护保养，及时维护保养是延长发动机寿命的重要因素.保持“三滤”(机油滤清器,汽车滤清器,空气滤清器)的清洁.如果“三滤”出现故障,空气中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸,从而加剧磨损.