近年来，迅速发展的钢铝复合翅片管是一种高效节能传热翅片管(简称高翅管)，钢铝复合翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊，经挤压轧制，在变成薄壁管的过程中，多余金属材料在管子外表面形成翅片的。所轧制翅片的高度一般为)-13mm;片距一般为2-3.5mm, 片厚一般为。0.2-0.5mm。同时这种冷挤压加工方法还可滚轧复合管翅片管。一般常用的钢铝复合翅片管其基管(即内套管)

采用的是碳钢、不锈钢、钦材、铜材等。外管，即挤压翅片的外套管常用铝管和铜管。钢铝复合翅片管由于翅片和管壁为一整体，故不存在接触热阻和出现电腐蚀现象，因而能提高和保持稳定的传热性能和延长翅片管的使用年限。高翅片轧管机轧制的翅片管，其翅片与基管结合紧密，不需再进行钎焊，翅片间距、翅片高度、翅片厚度等可通过调节轧管机工作状态予以控制，轧出的翅片表面光洁、纹管清晰、节距j确，由其组装而成的热交换器，经多家电力生产企业使用，具有较好的综合经济性能。

总的来说，钢铝复合翅片管的解雇比较紧凑，流阻小，导热热阻小，传热效率高，产品体积小，综合性能较高。轧制翅片管中的复合管结构，即将轧制翅片管套在钢管外面，这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点，目前在国内已经在多领域都得到广泛的应用。

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      翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用最为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管；不锈钢管；铜管等。

     翅片也可以用钢带；不锈钢带，铜带，铝带等。凡在换热管上加装翅片,以达到增加散热面积的冷热交换器，均可归纳为“翅片管散热器”。翅片管散热器按翅片的结构形式可分为绕片式；串片式；焊片式；轧片式。常用的材料为钢；不锈钢；铜；铝等。至于螺旋管翅片散热器，主要在于翅片的工艺方式。

   为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），翅片管从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。 翅片管按形状和构造分为：方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管； 翅片管按材质分为：单金属翅

1 什么是翅片管、高频螺旋翅片管?

A：高频翅片管就是翅片管 都是一种东西 具体信息可以参考他们有关于翅片管的相关知识供大家学习

2 螺旋鳍片管和螺旋翅片管什么区别

A：叫法不一样，东西和结构没有太大区别。一般钢质的都是在无缝钢管上焊接而成。普遍认为螺旋翅片管中的鳍片高度要比螺旋翅片管中的翅片要高一些。 不过螺旋鳍片管相对的螺旋翅片管来说使用的环境比较恶劣。话虽如此只是新产品整体型钢质螺旋翅片管大家还没有认识或者见识

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     当热源在蒸发段对其供热时，工质自热源吸热汽化变为蒸汽，热管换热器涉及换热器结构的改进，尤其是热烟道上的换热器结构的改进，解决以往烟道中换热器传热效率低的问题，随注入液态工质的成分和比例不同，分为KLS低温热管换热器、GRSC-A中温热管换热器、GRSC-B高温热管换热器，热管是一种g效传热元件，其导热能力比金属高几百倍至数千倍。

翅片管的h效传热元件有哪些特性是我们不了解的呢

     热管还具有均温特性好、热流密度可调、传热方向可逆等特性，热管一端受热时管内工质汽化，该热管换热器是由炉体、集灰池墙体、隔板、隔墙板、换热管、挡水板、进、出水管构成，其主要改进是在下部构成集灰池，在上面的储水池中安装挡水板， 管壳通常由金属制成，两端焊有端盖，管壳内壁装有一层由多孔性物质构成的管芯。

     管内抽真空后注入某种工质，然后密封，热管可分为蒸发段、绝热段和冷凝段三个部分，从热源吸收汽化热，汽化后蒸汽向另一端流动并遇冷凝结向散热区放出潜热，另外，热管还具有优良的等温性、热流密度可变性、热流方向的可逆性、热二极管与热开关性、恒温特性以及对环境的广泛适应性等一系列优点。

     用它组成热管换热器不仅具有热管固有的传热量大、温差小、重量轻体积小、热响应迅速等特点，热管换热器目前还正在向大型化发展，热管换热器是蒸发-冷凝型的换热设备，靠工质在管内的状态变化实现热量的传输，当热管换热器热管一端受热时管内工质汽化，如日本最近设计了热负荷高达11.16MW的大型热管换热器。

     热管换热器这样往复循环热管将大量热量从加热区传递到热管换热器散热区，冷凝液借毛细力和重力的作用回流，继续受热汽化，这样往复循环将大量热量从加热区传递到散热区，热管内热量传递是通过工质的相变过程进行的，其优点是消除受热介质直流现象，使受热介质受热均匀，提高热管换热器传热效率，再加上在下部设置了集灰池，使换热管减少灰尘的沉积，提高了传热效率。

     热管是由内壁加工有槽道的两端密封的铝翅片管经清洗并抽成高真空后注入最j液态工质而成，汽化后蒸汽向另一端流动，遇冷凝结向散热区放出潜能，冷凝液籍毛细力和重力的作用回流，继续受热汽化，而且还具有安装方便、维修简单、使用寿命长、阻力损失小、进、排风流道便于分隔、互不渗漏等特点，形成许多弯月形液面，产生毛细压力。

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