近日，一些从事型钢经营的贸易商接受《中国冶金报》记者采访时谈到，近来H型钢、槽钢、槽钢、角钢等型材销售情况有所好转，钢结构制造企业的采购量比前期多了起来。有消息称，是钢结构立体停车场建设加快，拉动了型钢需求。据相关产业报告显示，未来我国停车场市场需求将会超过50亿元，“停车经济”带动了停车产业，停车产业拉动了钢材需求。
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据介绍，立体车库一般以钢结构和钢筋混凝土结构为主，在升降横移式车库中选用钢架结构。钢架结构与其它建筑结构相比，具有可靠性高、强度高、塑性和韧性好、钢结构制造简便、施工工期短等特点。钢结构立体停车场由钢制构件，用螺栓连接组成。其所采用的钢材主要有方管、H型钢、槽钢、角钢、槽钢、扁钢、钢板等，用高强度螺栓和焊接等连接成框架结构。载车板采用一次成型的镀锌板组装，整体结构对称布置，受力合理，强度高，刚性好，美观、强韧、耐用。既能满足整体强度和稳定性的要求，同时又降低了整体重量，提高其使用寿命。
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对昆明市场来说后者明显比前者有价格优势，而当前申城又处于资源不足的状态，贸易商采购较为积极，从而使得富民出厂价盘中上调。同样的云南另外一家槽钢厂也迅速出清了库存，恢复到先报计划，再生产的模式。资源结构就在不知不觉中变化了，反应在昆明市场就是8-16#等云南可产的规格，云南资源很少出现，其实当前角槽资源来源重心在加速像周边转移，这样就不难理解昆明与云南出现走势相悖的现象了。
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