充电桩又损坏了，只因没有做这件事
充电桩老损坏，一直是运营商的老大难。消费者用最后一点电开到充电站，然而充电桩损坏，脾气欠好的可能会骂街。加之现在许多充电场站无人值守，消费者不理解，为什么充不上电也没人管，非常影响运营商的服务形象，可能今后他就不来了。运营商也很无奈，报修很久了，就是没见人来修，原本就不挣钱，多损坏几回，充电桩就完全坏了。
查看设备外观
如外壳是否有破损、生锈，充电线缆是否暴露，急停开关是否损坏等；
查看设备内部
最主要查看电源模块是否正常作业；电扇是否正常，以防止模块过热中止运转；
深度维护
充电桩一般装置在户外或地下车库等场所，风吹日晒加之车来车往，一朝一夕设备大量积尘，影响设备正常运转。整理充电桩内部尘埃，能避免设备损坏。
直流充电桩（栓）技术要求 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；
充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；
充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；
充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；
充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；
充电桩（栓）采用强制风冷；
充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；
交流充电桩（栓）技术要求
温升要求
交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运行，内部各发热元器件及各部位温升应不超过Q/GDW 397﹨2009中表2规定；
平均故障间隔时间（MTBF）
MTBF应不小于8760h；
安装垂直倾斜度不超过5%；
设备安装地点不得有易爆危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
