挖泥船目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。
泥泵功率大的已超过10000匹马力,绞刀 功率一般为1500-2500匹马力,并可进行深海作业。
为了便于用车船运输, 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。
此外,在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢制造，吸管直接带动绞刀, 兼有绞刀轴的功能, 从而省去了绞刀轴,
绞刀是绞吸式挖泥船的主要设备之一,绞刀的作用是切土壤, 使之变形破碎,使破碎之泥土与水适当混和, 以便泥泵抽吸。
绞刀型式繁多,但归纳起来主要有闭式绞刀、开式绞刀与齿式绞刀。开式绞刀这种绞刀的结构比较简单,制造也比较方便,其老式刀刃呈直线状,刀片呈平板状,切削效力很低,现已均改成 曲线状。 该类绞刀的前端开口较大, 不容易把泥土破碎, 致使泥浆浓度降低。由于开式绞刀的长度比直径大, 这样虽可增加船的前移距, 但泥泵抽吸能力相应减少, 端部有被粘土堵 塞的可能。 因此这种绞刀适应于挖掘非粘性土壤, 如砂、砂质土, 甚至 铁板砂 。
3.
水尺板的尺度可用计算方法和实际测量方法进行刻划。
4.
挖泥深度的校正----由于开挖土质和排泥距离的不同,绞吸式挖泥船所需扬程、主机马力 也就不同, 因而影响着吸泥口的吸距不同。这些因素都直接影响着挖泥深度的变化,因此在实际施工时必须进行试挖验测,来决定该工程的水尺改正值，一般在开挖淤泥时由于吸距大, 容易超深, 绞刀下放深度应比理论水尺读数有所减少。在开挖砂质土壤时,由于砂土的自然坡度角大, 因此, 绞刀下放深度应比理论水尺读数稍为增加。在遇到粘土,特别 是花色粘土时,由于粘着力大,舍水量小, 必须全靠绞刀的破坏才行, 因此, 绞刀下放深
度要按试挖验测后的改正值来决定
