齿式绞刀
齿式绞刀乃闭式、开式绞刀之变型, 有的在刀片上装上牙齿,有的则把刀片的刀刃口作成牙齿形状。
齿式绞刀可挖粘土、硬土, 甚至砾石、岩石。
此种绞刀结构形式很多, 国内采用也不少。曾在30立方米/小时的绞吸式挖上船作了实船试验。用闭式绞刀挖棕黄色粘性土时, 生产量为22.74立方米/小时, 而在原绞刀的刀片上焊上尖齿后, 再挖掘同样的土质, 其生产量达45立方米/小时, 效率提高了97.8%。
为了进一步提高泥浆浓度, 改善切削性能,
提高挖泥船生产效率, 国外还研制了很多派生型 绞刀。例如可逆式绞刀、冲水式绞刀、直轴型斗式绞刀、横轴型斗式绞刀又称为蝶式绞刀、
摆动式绞刀、摆切式绞刀、链式铰刀、匙形绞刀、螺旋片式绞刀及铲形绞刀等等 。
绞吸式挖泥船管网布置
1、设备调遣方法
1.1绞吸式挖泥船的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。绞吸式挖泥船调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，同时完成下船码头建设，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1.2绞吸式挖泥船为可分体式，在设备基地分体拆卸后，分块装平板车运输临时码头，再采用吊机将分块船体吊卸入河道内，水上拼装船体完成。
1.3接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设
2.1、管线设计
2.1.1排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
2.1.2在挖泥船尾根据实际需要连接水上浮管，浮管后接水下潜管沿河道和陆地管线一直延伸至堆土围护区，进入排泥堆积场内。
3、管道敷设方法
3.1浮管敷设 在绞吸式挖泥船后布设实际需要用途的浮管，采用长6m钢管穿设浮筒形式浮管，钢管间用1.5m长的橡胶管柔性连接，使得挖泥船泥浆泵体输出管和潜管有良好的活动余地，，浮管敷设线路近似流线型弯曲。因浮管要承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响, 故管段间的卡夹必须十分牢固可靠，同时严格控制浮管摆幅和线路顺畅，每隔100m双向抛小锚定位，防止水流、风速造成管线大幅度摆动，影响施工生产。
3.2潜管敷设 我们对于水下潜管的铺设有着非常成熟的施工技术，施工前将预先选择在较宽敞的河岸边连接输泥管线，每隔3根输泥钢管配一节橡胶管柔性连接，并将管线一端采用定制钢板及橡胶垫圈封堵，采用工作船拖带入水、牵引半潜行，管线基本至预定方位后，连接两端端点站，端点站配备水泵和压缩气泵（2m3/min的空压机）及相应闸阀件，通过向潜管内注水、呼吸阀排气实现管线下潜。
3.3岸管敷设 岸管由钢管和不同角度的弯头、橡胶管组成, 并采用法兰加橡胶垫圈、螺栓连接，岸管铺设时采用人工挑抬连接施工，铺设中尽量平坦顺直，避免死弯。
4、管道铺设中对苗木、道路的保护措施
4.1排泥管道在穿越苗木植被区域时，严禁系带林木，并为避免管线直接压载破坏植被，在每个法兰接头处垫保护木板。
4.2输泥管道在穿道路、堤防设施时，尽量利用涵洞通过。必须穿越时，采取引坡道架设或破路下埋，保证正常交通，完工后修复。
5、绞吸式挖泥船定位
5.1抛设上下游向移锚：根据风向和水流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在上锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧移缆，待上下游向移抛锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
5.2抛设横移锚:根据左右地形情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
挖泥船的定义：
挖泥船，即清除水底沉积物的工具。动力一般有柴油机，电机两种。船体即浮体，采用拼装箱型结构。有清淤装置，动力装置，传送装置等。由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，由传送装置送出到目标位置。
工作条件：利用雨天河水流速2厘米／秒以上进行工作。
工作原理：利用船动力带动水泵，产生高压水流进入喷水管，通过安装喷水管上的喷水枪射出水流，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到清淤作用。
技术特点：在喷水管设有相通的固定管和活动管，固定管和活动管上各设有喷水枪，活动管与固定管可折叠密封配合。当船行驰至桥墩或较窄河面时，可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰，而固定管上的喷水枪继续喷射水流。在较宽河面时，则将活动管展开，使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船体大小限制，操作灵活，大大提高了使用效率和清淤效果。
