热熔型道路标线涂料的施工工艺中的涂敷工艺 　　

涂敷工艺较为关键，首先维持涂敷状态，调整漆膜厚度，确保涂料各项基本参数，可做适当调整或修改，待下涂剂干燥后，再次检查路面清洁度、出料设备的灵活度、水线准确性和热熔涂料的温度，确保无误后，实行涂敷。借助机械化涂敷机具，保障热熔涂料可以精准与水线对齐，利用机具的槽口，控制标线涂料的涂敷厚度，形成均匀的涂膜，利用撒布器，涂抹玻璃珠[3]。涂敷时，需要着重考虑国家对道路标线的规定，提高涂敷的工艺水平。

道路标线施工需要注意的细节

地面引导标志多画两组。现在只在路口车辆等待区进口处画有一组引导标志，建议分别在等待区出口和距离等待区50米处各增加一组地面引导标志。

对部分路口根据实际情况重新规划组织。比如黄河路经五路西进口，应该在现有的一直一右的基础上再增加一个直行道。

施工质量好些。很多标线很短命，画上不久就模糊不清了，车流量大是一个原因。

道路交通标线识别
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。

在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违反行为。

通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。