自然吸气大家可能再熟悉不过，就是将空气直接吸入气缸与燃油混合燃烧的发动机，而涡轮增压其实是在发动机前面增加一套涡轮增压装置以实现汽车尾气的二次利用，涡轮增压装置其实就是一个空气压缩机，它由涡轮室和增压机组成，通过搜集汽车排气管分支开口流出的尾气进入涡轮室再通过增压机压缩传入发动机增大发动机的输出功率，最早的涡轮增压发动机技术仅被用于一些专用的跑车，随着汽车节能减排，高效低耗的市场需求不断扩大，涡轮增压发动机才被逐渐用于家用轿车领域。

沈阳久利鑫工程机械有限公司为了建立良好的品牌形象、公司将以人为本、以质取胜、以诚取信的企业方针，一贯坚持以一流的品质及追求客户满意的企业宗旨，开创美好的未来。

双离合变速器工作原理：双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。

“W”缸型的排列其实是“V”型缸的升级版，就是在共用一根曲轴的情况下将“V”型缸进行小角度的错位组成“W”型，这样的技术像德国大众的车标“V、W”一样是其专属技术，被广泛用于大众车型。然而由于明显的错位性，这样的排列在汽车行驶时势必会引起汽车较大的机身抖动，在VNH(噪声，振动与声振粗糙度)的控制上就显得相对较弱。当然它的好处也是对于缸数较多的机型一定程度上有效的节约了机舱空间。