仓储合同具有以下特征：1.保管人必须是具有仓库营业资质的人，即具有仓储设施、仓储设备，专事仓储保管业务的人。这是仓储合同主体上的重要特征。⒉仓储合同的对象仅为动产，镇江至南京物流，不动产不可能成为仓储合同的对象。⒊仓储合同为诺成合同。仓储合同自成立时起生效。⒋仓储合同为不要式合同，可以是书面形式，也可以是口头形式。⒌仓储合同为双务、有偿合同。保管人提供储存、保管的义务，镇江至安徽物流，存货人承担支付仓储费的义务。⒍仓单是仓储合同的重要特征。

有调查指，物流业界忧虑本港物流区域地理分布不平均，会防碍行业发展。物流顾问公司威裕环球集团委托香港大学，透过问卷访问了350多位业界人士，有57%受访者认为，将物流业活动分散於机场、海港和陆路口岸，可发挥各区的地域优势，有助业界分配人手。 

有调查指，物流业界忧虑本港物流区域地理分布不平均，会防碍行业发展。物流顾问公司威裕环球集团委托香港大学，透过问卷访问了350多位业界人士，有57%受访者认为，将物流业活动分散於机场、海港和陆路口岸，可发挥各区的地域优势，有助业界分配人手。

企业是物流业发展的主体，物流企业与企业物流运作的水平决定中国物流业的整体水平，因此如何发展物流服务商对中国来讲是一个关键。中国近十万个物流企业由于成立时间短、规模小、功能弱、水平低。在需求与供给这一对矛盾中，供给是矛盾的主要方面。如何让物流企业与企业物流做强做大，做精做细，是近5—10年内的主攻方面。目前，中国的物流企业无论是运输型、仓储型、货代型、综合服务型都处于成长期，由于全球金融危机的出现，而提前进入调整期，特别体现在并购重组、联动发展、供应链组合与优胜劣汰四个方面。