凸轮分割器轴承修理知识：

1、凭据凸轮轴承轴颈的尺寸，选择同级补缀尺寸的轴承。

2、凸轮轴承与承孔的共同应有肯定的过盈量。

3、凭据轴颈尺寸刮削轴承，要领是：把轴承套在相应的轴颈上，转动轴承数圈后取下，凭据打仗环境修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转动，取下轴承后凭据打仗环境再次修刮，重复修刮。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的共同过盈量+轴承与轴颈的共同间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为符合。如许，凸轮分割器当把轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的缩小量靠近轴承与轴承孔共同的过盈量，即可得到所需的共同间隙。刮削时，要只管即便使轴承壁厚匀称，以包管各道轴承的同心度。

4、铳下汽缸体的后端盖，拆除旧轴承。新轴承压入时应细致对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的润滑。

5、将凸轮轴承装入轴承孔内转动数圈，凭据松紧度和打仗面积的环境举行得当的修刮。查验共同松紧度的要领是：在轴承内涂机油，转动凸轮轴数圈后，分割器用手指拨动正时齿轮时，应转动机动无卡阻征象，上下扳动凸轮轴承无显着的间隙觉得。

缺少润滑脂而磨损。离合器分离轴承用润滑脂润滑。在实际工作中修理人员易忽视分离轴承的润滑问题，安装时不对分离轴承加注润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。无润滑或少润滑分离轴承的磨损量往往是有润滑分离轴承的几倍到几十倍。磨损增加，温度也将提高很大，这样更易损坏分离轴承。所以在修理过程中，安装离合器时要检查分离轴承的润滑情况，及时加注润滑脂保养。

离合器轴承故障原因：

(1)工作温度过高导致过热。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上;有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。