减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。特点：专业设计，且无噪音和不舒适感；高强橡胶坚固实用，耐压持久；根据实际要求，快速灵活组合，易于安装；黑黄相间，无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速；适用面广，新一代的安全产品,管理者的好帮手。材质：由高强度橡胶制成，橡胶减速带减震性、抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。安装方法：安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。作用：提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。

 减速带相信大家并不陌生，减速带厂家的小编就为大家介绍一下如何正确安装减速带，想要了解的朋友一起跟随小编的介绍看看下面的文章吧。

   1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。  

   2、用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。  

   3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。

   以上是有关减速带安装的步骤，在这里，减速带厂家的小编温馨提示大家：大圆弧跟优质橡胶大圆弧减速带是减速带中好的，一般情况下不容易被车辆压变形，就是价格贵了点，告诫大家不要为了捡便宜而上当受骗哦。

不要斜着过减速带

   大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，斜着过减速带，车身会出现微小的扭曲，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

   这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。